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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院5月3日將重新審查前瞻基礎建設特別條例草案，民進黨立委管碧玲30日在臉書貼文呼籲，國民黨黨團，坐下來談吧！像電業法一樣，讓我們理性圓滿的交一張共同的成績單，給我們的子孫，不要讓他們一百年後，還在遺憾，說為什麼台灣會沒有四通八達的路網！
中國國民黨立法院黨團總召廖國棟30日接受中央社訪表示，已對執政黨下達最後通牒，明天執政黨必須對前瞻基礎建設計畫日前公聽會民間團體、學者專家質疑綁樁、欠缺評估、究責等問題對外釋疑，否則「主席台是我們的」。
對於前瞻計畫重審，管碧玲指出，台灣的鐵路建設，最早已經超過一百年，是和拿破崙的巴黎地鐵、紐約地鐵、倫敦地鐵同一個時代啟動的。百餘年來，這幾個軌道路網是什麼？台灣的軌道路網是什麼？台灣落後他們一百年啊！既然軌道建設是百年建設，我們的下一代，還要再落後一百年嗎？有沒有前瞻的眼光？有沒有對下一代的責任感？一比較，我們的祖先有前瞻，我們自己還要目光如豆嗎？
管碧玲表示，前瞻基礎建設的計畫，都是各縣市規劃很久，已經落後好幾個世代的建設，再不做，台灣什麼時候才能成為擠身國際的現代化國家？以高雄的捷運路網為例，我們規劃了15年，完成規劃已經10年，民進黨執政才開始建「兩捷（運）一輕（軌）」，我們花了25年的規劃與等待，黃昭順、陳宜民，你們在擋什麼意思？
管碧玲說，藍營拼命罵我們建設比不上中國，如今又不讓我們加速建設，他們到底在杯葛什麼？杯葛建設的目的到底是什麼？杯葛年金改革，我們還看得到目的是為了選票，杯葛建設呢？誰想得透其中的道理呢？我想不通啊！
台北市首批10輛多元化計程車3月21日上路，但民眾反應車輛少叫車不易，加上Uber昨（10）日宣布13日將恢復營運，恐會對多元化計程車造成衝擊，台北市公共運輸處表示，第二家多元化計程車正在準備上線，屆時將會再增加10輛多元化計程車；至於UBER是否造成影響，還要看營運模式而定。
Uber2月起暫停營運後，新推出的多元化計程車後勢看漲，被認為是改良版的「Uber」，營運策略與UBER類似，採用APP叫車系統，且依據乘客搭乘車款收費，上路短短不到一個月，就面臨Uber重返市場，外界預估多元化計程車將受到挑戰。
多元化計程車與Uber雖然收費都較彈性，車輛外觀不限定黃色，車款也較多元，但最大的差異在於，多元化計程車受限數量管控，且駕駛須持有職業駕照及執業登記證，門檻較高，導致推廣速度受限。
台北市公共運輸處表示，北市多元化計程車共有12家業者取得經營許可，目前除了皇冠大車隊已於上月上路，Q TAXI即將投入營運，後續各申請許可的計程車隊也會陸續上路，預計6月底前將會達200多輛多元化計程車，達到一定的營運規模。
北市公運處表示，多元化計程車與Uber差別在於收費方式，多元化計程車是採計時、計程計價，因初期車輛較少，預估衝擊可能會較大，隨著車隊規模逐步增加，屆時還是要回歸市場機制，會持續追蹤觀察。
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